Для чего производится наддув кабины фюзеляжа ЛА до давления 0,5 кг/см2
при проверке герметичности самолетных кабин ЛА?
- Настройка САРД на
поддержание в фюзеляже постоянного перепада давления 0,6 кг/см 2 на
разных высотах полета
- С
целью сокращения общего времени проведения процедуры проверки
- Сохранение условий заданной
прочности конструкции фюзеляжа
К сожалению, у нас пока нет статистики ответов на данный вопрос,
но мы работаем над этим.