К основным мотивам начала работ по проектированию грузового автомобиля "промежуточного класса" грузоподъемностью до 1,5 тонн и полной массой не более 3,5 тонн в СССР в 1984 году следует отнести (укажите ВСЕ верные ответы):
- осознание потребности народного хозяйства в "промежуточном" грузовике, с меньшей грузоподъемностью и массой, чем газ-52
- понимание того, что легковые автомобили, предназначенные для грузопоперевозок (ИЖ 2715) хотя и выигрывают по комфорту для водителя и пассажира - проигрывают грузовым автомобилям по грузоподъемности, проходимости, долговечности
- потребность кооперативного движения и индивидуальных предпринимателей в транспортном средстве
К сожалению, у нас пока нет статистики ответов на данный вопрос,
но мы работаем над этим.