Согласно этой концепции формирование системы комплексного терминального обслуживания
базируется на следующих принципах 1) применение прогрессивной
терминальной технологии перевозочного процесса, основанной на сооружении
грузоперерабатывающих и грузонакопительных терминальных комплексов на основных
магистральных направлениях и в транспортных узлах в пунктах взаимодействия магистральных
видов транспорта и транспорта подвоза-развоза грузов клиентам; 2) организация комплексной системы
транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры с обеспечением единой
ответственности экспедиционной службы за доставку груза «от двери до двери» на
всем пути его следования, предоставление клиентуре широкой гаммы дополнительных
услуг и освобождение ее от технических, технологических и информационных
операций, связанных с доставкой груза, предоставление клиентам складских услуг
по хранению их продукции (в том числе долгосрочному хранению), позволяющих
применять бесскладскую технологию ведения производства промышленных и торговых
предприятий, а также коммерческих структур малого бизнеса, направленную на
снижение транспортно-складских издержек и повышение качества обслуживания
клиентуры; 3) создание единой системы
экономико-правовых взаимоотношений участников системы терминального
обслуживания на основе согласования экономических интересов всех участников
грузодвижения и введения взаимной материальной ответственности сторон; 4) обеспечение долевого финансирования
объектов системы терминального обслуживания с привлечением бюджетных и
внебюджетных источников, включая коммерческие структуры крупного и малого
отечественного бизнеса и иностранный капитал; 5)
создание информационного обеспечения грузодвижения, включая контроль за местоположением
груза, системы внутри- и межтерминальной связи, системы страхования и проводки
грузов; 6) создание системы
государственной поддержки с обеспечением условий наибольшего
благоприятствования участникам системы грузодвижения по терминальной технологии
на основе введения государственного и муниципального регулирования, включая
налогово-лицензионную систему, льготное кредитование инвестиций в объекты
системы, льготное налогообложение, выделение земельных участков под
строительство терминалов, нормативно-правовое регулирование; 7) применение логистического подхода к
формированию терминальной системы, обеспечивающего непрерывность
производственно-транспортно-распределительного процесса, ускорение движения
товароматериальных потоков и максимизацию экономического эффекта у всех
участников грузодвижения.