В электронной системе управления подвеской изменение сопротивления амортизаторов достигается:

электромагнитным реле
специальным гидравлическим насосом
ступенчатым изменением диаметра перепускного клапана
созданием дополнительного усилия или торможения с помощью специального двигателя

К сожалению, у нас пока нет статистики ответов на данный вопрос, но мы работаем над этим.