- – Механизм трансмиссии, предназначенный для увеличения подводимого к ней крутящего момента и передачи его через дифференциал на полуоси ведущих колёс, расположенные под прямым углом к продольной оси автомобиля.
- – Механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения.
- – Механизм, предназначенный для преобразования крутящего момента по величине и направлению, дающий возможность транспортному средству двигаться вперед, назад и разъединять двигатель от трансмиссии на длительное время.
Для просмотра статистики ответов нужно
залогиниться.