Принцип работы путевого реле типа ДСШ в фазочувствительной рельсовой цепи
- При занятии рельсовой цепи хотя бы одной колесной парой сектор индукционного реле отпускается из-за резкого уменьшения вращающего момента из-за нарушения идеальных фазовых соотношений по причине наличия в схеме дополнительного сопротивления колесной пары
- При занятии рельсовой цепи хотя бы одной колесной парой сектор индукционного реле отпускается из-за резкого уменьшения вращающего момента из-за резкого уменьшается ток I пэ , поскольку сопротивление колесной пары (0,06 Ом) намного меньше сопротивление ПЭ, и реле шунтируется
- При занятии рельсовой цепи хотя бы одной колесной парой сектор индукционного реле отпускается из-за резкого уменьшения вращающего момента: 1) резко уменьшается ток I пэ , поскольку сопротивление колесной пары (0,06 Ом) намного меньше сопротивление ПЭ, и реле шунтируется; 2) происходит нарушение идеальных фазовых соотношений из-за наличия в схеме дополнительного сопротивления колесной пары
Для просмотра статистики ответов нужно
залогиниться.